從高雄搭客運到台北，和欣客運

和欣汽車客運股份有限公司，簡稱和欣客運，

是一家以提供臺灣國道客運服務為主要業務的民營企業，

發跡於台南，

主要經營臺南市往返臺北市、新北市、桃園市、

臺中市、嘉義、高雄市等的國道客運路線。

南來北往的時候，國道和欣客運，白金商務座椅是很棒的選擇，

一家四口在高雄清晨五點搭車，上車睡覺補眠，

再醒來已經抵達台北轉運站，

看看時間，也才上午十點左右，五個小時的車程，

是除了火車/高鐵以外，舒適，省錢的選擇。

和欣客運-北高線-白金座艙內部
台南到台北的白金臥艙，16個座位

沿途可選擇下車地點有，新營，新竹，桃園，三重，台北轉運站

途經台北車站

如果肚子餓了，還可以帶餐點上車，還有桌子可以享用食物。

車上還配有充電孔，讓手機可以隨時保持續航力(需自備充電線)

在車上大吃大喝，也不用怕上廁所，在七號座位下方，

配有乾淨的坐式馬桶，隨時解決旅途的不方便。

車上，還有提供WiFi，閱讀燈，觸控影音螢幕，

可調整式椅背，可調整高度的頭枕，座椅喇叭 

一切都比照飛機商務艙，是不是很棒啊。

(但沒有隨車小姐，要自備食物)

和欣客運-北高線-白金座艙4號座位

和欣客運-北高線-白金座艙4號座位

-行駛中用餐，還是要注意安全

和欣客運-北高線-白金座艙4號座位

-左右的扶手也都有飲料至放架

和欣客運-北高線-白金座艙-座椅功能介紹

和欣客運-北高線-白金臥艙-專屬液晶電視

和欣客運-北高線-白金座艙-
不想閉目養神，車上還有提供影音娛樂

5A的充電孔，要自備充電線，還有座椅傾斜調整

很重要的，搭車要系上安全帶

行駛中的閱讀燈-全關閉

行駛中的閱讀燈-全開啟

行駛中的閱讀燈-半開啟

行駛中的閱讀燈

清晨五點，疾駛北上的和欣客運白金臥艙

和欣客運-北高線-白金臥艙-充滿高度的七號座位

和欣客運-北高線-白金臥艙的車用廁所

和欣客運-北高線-白金臥艙-旅客行李箱

在半夜路況順暢的情況下，約4.5-5小時可抵達目的地

在白天路況順暢的情況下，約5-6小時可抵達目的地  

此次，要來介紹訂票/買票/取票搭車的注意細節。

小韋版主與家人通常都是高雄與台北來回

高雄出發，有數個上車地點，建國/中正/九如/楠梓/岡山

最常在高雄中正站候車

台北出發，有兩個上車地點，台北轉運站及三重站

和欣只有 高雄到台南，台南到台北的路權
因為營業路權的關係，北高路線，需要中停台南新營(更換車次編號 and 換司機)
和欣客運-白金臥艙-高雄-新營-台北路線7512-->7500I

新營轉運站，有六台販賣機，只收硬幣

通常上車及下車都會同一個站牌，但高雄的中正是不同的

上車在中正，下車要選技擊館，南上北下是同站不同名。

台北22:15發車，抵達高雄技擊館已經凌晨02:35了

南下的國道客運，也都是把高雄技擊館列為一個下車的站點。

畢竟旁邊就是交流道，下車就是技擊館捷運站1號出入口。

和欣客運-北高線-白金座艙14號座位(也蠻舒適的)

和欣客運-北高線-白金座艙14號座位(前後空間)

分析了上下車的站點，接下來要說明訂票

訂票有網路訂票，現場訂票，不接受電話訂票。

網路訂票示意圖，訂票後要記得取票，才算完成

正常票價部分-高雄/台北是760 半票395

優惠票價部分-高雄/台北是660 半票395

正常票價部分-高雄/台北是760 半票395

優惠票價部分-高雄/台北是660 半票395

現場劃位的時候，可以同時選擇座位，
服務員會詢問日期/時間/南下北上/幾位，預期想要搭乘的座位

高雄-台北的車次，使用14座的白金臥艙，
台南-台北的車次，使用16座的白金臥艙，

Mercedes-Benz的車款，2021年出廠

都是Mercedes-Benz德國原廠技術合作的型柴油大客車底盤
，結合安定舒適空氣懸吊系統、高剛性大樑結構、水壓減速器，
及多項先進性能、精緻的車輛設計，安全舒適都有水準。

抵達台北轉運站的大客車，2019年出廠，非Mercedes-Benz

抵達台北轉運站的大客車，2019年出廠，非Mercedes-Benz

注意事項，App可以事先訂兩週內的座位，限6張票。

訂票不代表取票，發車前20分鐘未付款，系統自動退票。

訂票未取票的部分

請於預訂班次前20分鐘至和欣客運各直營站完成取票手續。

連假期間，需提前24小時取票，未取票，系統自動退票。

這裡只做簡單介紹，請看截圖，如有變更以官網公告為主。

和欣客運營運路線路網圖(取自和欣客運官網)

系統退票超過3次，無法線上訂票2個月。

和欣App訂票，手機可刷卡，現場只能付現金。

北高票價的部份，有分成平日還有假日。

平日是離峰，價格是

假日是巔峰，票價是

至於套票，售價是6080，可搭乘9次

--優惠卷的部分

台北高雄來可買優惠卷，每本6080，可坐9單趟。

辦會員卡可累積回饋點數，10元1點，滿2000點，回饋100元，

會員生日持會員卡當天搭車，

可招待免費搭車一趟，地點任選(需出示證件核對)。

會員卡號第一碼為『G』的會員，生日當天可享優惠，

以乘車日期（班次）為主，不依發車日期。

還可享第二人「單程票」票價優惠（限搭同一班次），

第三張票起一律以原票價售出。

會員卡只有一年效期

關於搭車，還有動態追蹤的功能，要先下載“ iBus_公路客運”app，

查詢方式有兩種，一種是用客運公司名稱查詢路線，

並確認南下北上的車次，或是已知路線編號，

直接查詢路線編號，就可以動態追蹤，

就像是飛航追蹤的公路版，接送親友掌握位置也變得很方便。

PLAY商店下載 iBus_公路客運(交通部研發)

輸入搭乘的路線，可以看到該路線上，正在行駛的車輛動態
知道車牌號碼，就可以為親友接送做好準備

以高雄到新營為例:路線編號是7512
假設台北到新營路線是7500J或7500I，
到新營之後，同一台車編號要改用7512

上下車的地點有站牌，站牌上面也都有路線編號，

直接拍照記錄，就可以查詢，是不是很方便。

高雄的和欣中正站，與旅客候車室

我在買票的時候，很多人都會問
高雄有沒有到麻豆，有沒有到永康(這些都沒有)
要到隔壁國光或是統聯才有

白天上車地點在30公尺外的候車亭，避免影響附近住戶的作息
中正站的乘務人員，都會引導搭車人員坐上車

和欣客運，高雄中正站，搭車處的乘車資訊
嘉義<-->高雄 編號7502

新營<-->高雄 編號7512

和欣客運，高雄中正站，白天上車的搭車處

和欣九如站，以及上車地點，就是正前面

和欣九如站，購票櫃台

和欣九如站，室內候車空間

(每次來九如站劃位取票，都覺得這邊冷氣比較強)

高雄/臺南/屏東版-TPASS行政院通勤月票一卡通
和欣客運也可以用通勤月票-從高雄搭車到新營來回喔

高雄/臺南/屏東版-TPASS行政院通勤月票一卡通
和欣客運也可以用通勤月票-從高雄搭車到新營來回喔

和欣客運-白金臥艙-高雄-新營-台北路線7512-->7500I

和欣客運-白金臥艙-高雄-新營-台北路線7512-->7500I

和欣客運-白金臥艙-高雄-新營-台北路線7512-->7500I

自備酒精消毒噴一下

和欣客運-白金臥艙-高雄-新營-台北路線7512-->7500I

個人座位的特寫鏡頭

兩年來，搭和欣超過20萬，

用完紀念用的優惠套票票根。

#和欣客運 #高雄台北 #白金臥艙

妳的旅行，我的日常，透過文字與圖片。的書寫與紀錄，
刻畫出人生一段段的旅程，雖然樸實無華，卻是真實的寫照。

1.吳網友詢問:我是搭高雄到台北，只是停在新營站時，

很想下車看看去新營站的內裝，就怕沒注意，車子就開走了

個人經驗分享給大家，
在新營站中轉的時候，停車前，司機會廣播，暫停3-5分鐘，

就可以下去上廁所或是投販賣機，時間都很充裕，
發車之前，和欣新營站的乘務員會上來算人數，
相符合才會發車。

2.PTT網友kaikai1978詢問:中途不是會換車嗎？

個人乘坐經驗，在05:15 05:45 and 22:15的時段

都只有中停新營，未換車，換車司機會在車上廣播

3.PTT網友zyi850104詢問:請問去桃園機場哪個方便

小韋597 : 高雄搭和欣到桃園機場，要選桃園經國轉運站下車，再搭計程車進去

約9.5公里左右，預估車資是420元(未含夜間加成)

4.PTT網友abc1231qa詢問:所以現在到桃機底要不要換車啊? 

小韋597 : 統聯會換車!高雄搭統聯到桃園機場，會先到中壢接駁站，再轉接駁車乘進去。

PTT網友techih詢問:有沒有到桃園機場不用換車的呀？

PTT網友CMOMP詢問為什麼台北/高雄到新營要換車換司機?

最簡單的回答，為了安全，避免疲勞駕駛

依照:汽車運輸業管理規則，第 19-2 條

營業大客車業者派任駕駛人駕駛車輛營業時，除應符合勞動基準法等相關法令關於工作時間之規定外，其調派駕駛勤務並應符合下列規定：

一、每日最多駕車時間不得超過十小時。

二、連續駕車四小時，至少應有三十分鐘休息，休息時間如採分次實施者每次應不得少於十五分鐘。但因工作具連續性或交通壅塞者，得另行調配休息時間；其最多連續駕車時間不得超過六小時，且休息須一次休滿四十五分鐘。

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